Modele motocykli 3D

Pokazuje 1-24 130 wyników

Modele motocykli 3D, takie jak motocykle sportowe, zabytkowe motocykle wyścigowe dostępne w 3ds max maya lwo obj fbx xsi c4d dwg dfx lws.

W latach 80-tych, pod wpływem nieustającej popularności sportów motorowych, modne stają się siekane owiewki, a wraz ze wzrostem prędkości stosuje się powszechnie lekkie supersztywne ramy przestrzenne oraz hamulce tarczowe. Pąki konsumenckie enduro wyskakują z motocrossów, pojawiają się quady, a skuter z lat 50. odradza się jako nowoczesny skuter z plastikową wyściółką, odlewanymi kołami i silnikiem o zmniejszonej pojemności przy jednoczesnym zachowaniu mocy. Rośnie zróżnicowanie wśród „zwykłych motocykli” - „naładowanych” bojowników ulicznych, zbliżonych do wyścigowych motocykli sportowych, wygodnych masywnych i niewymagających idealnych dróg, warzelników, neoklasycznych - wyróżniają się wariacje na temat późnych lat 60-tych; wszelkiego rodzaju rękodzieło jeszcze bardziej dziwaczne.

Lata 1990-te - początek XXI wieku charakteryzują się wzrostem doskonałości technologicznej maszyn wiodących marek, w związku z powszechnym wprowadzaniem komputerów w projektowaniu, materiałoznawstwie i pracach projektowych. Z drugiej strony, szybki rozwój gospodarek Chin i innych krajów Azji Południowo-Wschodniej niemal całkowicie wyparł z rynku tanich motocykli użytkowych wybitne firmy iw pełni zaspokaja największy popyt na lekki motocykl w krajach rozwijających się. Wygasający europejscy producenci tradycyjnych marek znikają lub zostają wchłonięci przez większych; Przemysł samochodowy byłego ZSRR u schyłku lat 2000. zajął drugie miejsce na świecie pod względem produkcji ilościowej, ale prezentowany przez archaiczne modele praktycznie przestaje istnieć.

W 2010 roku w Europie i USA rośnie liczba ekskluzywnych produkcji na małą skalę, czasem z wykorzystaniem znanych marek w przeszłości. Uderzającą cechą współczesności było pojawienie się masywnego motocykla elektrycznego wszystkich klas - dzięki wprowadzeniu na rynek konsumencki technologii akumulatorów litowo-jonowych, potężnych bezkontaktowych silników elektrycznych i słusznej mody na idee ekologiczne. Masowe elektrocykle, zwłaszcza małe klasy, są szeroko produkowane w Chinach. Jednocześnie na przenośnikach azjatyckich i latynoamerykańskich nadal istnieją modele z ICE, wiodące w rodowodzie z wczesnych lat 60-tych i cierpiące na niestabilne wykonanie.